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Nimmt mein Motor im Gasbetrieb schaden? |
Nein. Vorausgesetzt das folgende Aspekte berücksichtigt werden.
1. Vorspiel:
Im Vorfeld der Umrüstung ist das jeweilige Fahrzeug auf seine Eignung für den Gasbetrieb hinsichtlich der Problematik mit weichen Ventilsitzen zu prüfen.
Bei nachweislich gefährdeten Modellen erhalten Sie eine ehrliche Auskunft, welche sofern erforderlich mit dem Angebot einer Ventilsitzüberarbeitung einhergeht.
2. Einstellungssache:
Ohne die richtige Justage nutzt die beste Anlage nichts. Um Probleme mit hohen Brennraumtemperaturen und Fehlzündungen auszuschließen ist Kompetenz beim Einstellen der Parameter des Gassteuergerätes gefragt. Unser Fachpersonal weiß dank über zehnjähriger Erfahrung im Einbau & Wartung von Autogasanlagen, worauf es ankommt.
3. Fahrplan:
Unabhängig vom Fahrzeugtyp und Gasanlagensystem, werden permanente Volllastfahrten jenseits der 4000 Umdrehungen nicht empfohlen. Hintergrund dabei ist die mangelnde Schmierung der Auslassventillsitze, welche auf die rückstandsfreie “trockene“ Verbrennung zurückzuführen ist. Dieser Hinweis ist in gewisser Weise als Deutschlandspezifisch zu sehen da wir im Gegensatz zu unseren Autogaserprobten Nachbarländern noch das einzige Land sind ohne Tempobeschränkung auf der Autobahn. Motto: Freie Fahrt für freie Bürger
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